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近年來,隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展,智能機(jī)器人被廣泛應(yīng)用于倉儲(chǔ)行業(yè),而無人叉車是其中的一個(gè)典型代表。
在倉儲(chǔ)物流領(lǐng)域,自動(dòng)化技術(shù)正成為一個(gè)新寵,傳統(tǒng)物流模式中作業(yè)人員眾多,且作業(yè)量大、環(huán)境復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度高等問題難以解決。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展以及無人駕駛叉車和 AGV搬運(yùn)機(jī)器人等智能裝備的廣泛應(yīng)用,無人叉車應(yīng)運(yùn)而生,它具有高精度、高速度的特點(diǎn);與傳統(tǒng)叉車相比可實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能和可靠等優(yōu)點(diǎn),從而進(jìn)一步提高倉儲(chǔ)效率和企業(yè)效益。
無人叉車的出現(xiàn)可以大大減輕作業(yè)人員的工作強(qiáng)度,改善其工作環(huán)境并為他們提供一個(gè)更加安全和舒適的操作環(huán)境。
根據(jù)美國機(jī)器人協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù),無人叉車在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用也在逐年增加;截至2016年年底,約有3000多臺(tái)無人駕駛叉車在物流行業(yè)運(yùn)行。
目前國內(nèi)市場(chǎng)上的無人叉車主要有兩種類型:一類是 AGV搬運(yùn)機(jī)器人;另一類則是自動(dòng)導(dǎo)引車(ALS),AGV搬運(yùn)機(jī)器人是利用 AGV小車本身攜帶各種傳感器采集環(huán)境信息后,通過自主控制系統(tǒng)處理后形成運(yùn)動(dòng)指令,經(jīng)驅(qū)動(dòng)裝置傳給操作小車上的控制器(如微電腦、觸摸屏等)后控制小車行駛、轉(zhuǎn)向,并實(shí)現(xiàn)與地面或其他物體之間定位、水平移動(dòng)以及物料搬運(yùn)等功能;同時(shí)可配備其它各種類型的傳感器以滿足不同領(lǐng)域內(nèi)特定任務(wù)需要(如貨物跟蹤等)以及實(shí)現(xiàn)復(fù)雜空間環(huán)境下作業(yè)任務(wù)中對(duì)精度和速度要求較高且作業(yè)難度較大而又不得不采用人工搬運(yùn)或其他特種機(jī)器人執(zhí)行任務(wù)。
AGV是一種自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(Automatic Guided Vehicle)的英文縮寫,指無人駕駛電動(dòng)叉車或其他類似系統(tǒng)輔助進(jìn)行貨物搬運(yùn)或裝卸等作業(yè)。
自動(dòng)導(dǎo)引車具有無人駕駛、遙控操作和自主運(yùn)行等特點(diǎn),是一種新型運(yùn)載工具(又稱“自動(dòng)導(dǎo)引車”)。